共享经济并不是灵丹妙药

    据媒体报道有共享充电企业正全面收缩线下推广团队，旗下200多名员工也面临被裁员的命运，而且还存在拖欠薪资等问题。虽然一家企业存在的问题可能跟企业内部经营管理有直接关系，但是从其他同类企业情况来看，热钱涌入这个行业的节奏明显放慢了。这说明市场嗅觉比较灵敏的各路资本已经从中品味出什么来了，我们不能说资本的态度预示着这一行业的黯淡，但是起码可以说明他们对这一行业前景的看法不像以前那么乐观。
   
    自从共享单车迅速发展之后，各种各样的以共享名义出现的行业层出不穷。但是共享并不是一个灵丹妙药，不是说你挂了这个名头，就能站在风口之上。必须严格区别以下几个方面：
   
    首先你是不是真的共享。一些所谓的共享行业只是打着共享的名义，根本没有共享的内涵。像有的共享行业，它就是有偿出租的一个翻版，有些还触碰了法规和道德的底线。比如说前一段时间议论比较多的共享床位，像闹剧一样的共享女友等等。
   
    其次就是有没有持续的市场需求或者说能不能找到持续的盈利模式。在项目投入期，可能大家对这个不是太关心，也可能在资本推动之下大家更关心你的市场铺的怎么样，市场发展的速度怎么样，但是经过几轮投资之后，盈利模式或者是持续的市场需求就成了项目能不能持续下去一个关键点。其中这个共享充电宝它的需求就存在一定的问题，在充电宝成为手机用户必备的工具情况下，在公共场所充电越来越方便情况下，你这个需求就会出现问题。
   
    第三，你的市场运营配套能不能跟上，是不是跟社会管理相配套。在这方面共享单车表现的比较明显。在配套条件方面，像刚刚出现的共享汽车，我看到一个数字说全国九成以上汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆，这就难以形成一个规模效应。其中主要原因除了企业资金实力之外，停车位和充电设施也是制约它发展的重要因素。
   
    所以说共享经济是未来发展的一个方向，但它并不是灵丹妙药。